Serie ARAS, disponible al completo

• Publicados los 10 vídeos que componen la serie ARAS, producida por ANESDOR y Fundación MAPFRE para DGT
• El objetivo de la campaña ARAS es concienciar al usuario de la moto de las ventajas en seguridad vial que aportan los sistemas de ayuda a la conducción implementados en las motos nuevas

El pasado 7 de mayo arrancó la campaña ARAS, producida por ANESDOR y Fundación MAPFRE para DGT, consistente en 10 vídeos que se han ido publicando semanalmente, y en los que Dani Pedrosa y Ramón Forcada explican en detalle cómo funcionan y qué ventajas aportan algunos de los sistemas de ayuda a la conducción ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) que se están implementando en las motos actuales.

El objetivo de esta campaña es concienciar a los usuarios de la moto acerca de las ventajas que aportan en seguridad vial los ARAS, que conozcan los sistemas que ya se están implementando en las motos actuales y que puedan comprender cómo estos ayudan al conductor a responder antes situaciones delicadas y a prevenir accidentes.

ARAS: Todos los vídeos disponibles

Con el objetivo de que estos vídeos resultaran lo más atractivo posible para el usuario de la moto, se ha contado con la colaboración desinteresada de Dani Pedrosa y Ramón Forcada, quienes protagonizan cada uno de los episodios explicando al detalle el funcionamiento y las ventajas que aportan cada uno de los ARAS seleccionados para esta serie.

A continuación, facilitamos un listado con todos los capítulos publicados:

ARAS – 1 – ¿Qué son los ARAS?

ARAS – 2 – Sistemas avanzados de frenado

ARAS – 3 – Sistema de Control de Tracción

ARAS – 4 –Suspensión adaptativa

ARAS – 5 –Control de crucero adaptativo con sistema anticolisión

ARAS – 6 –Radar de ángulo muerto (BSM)

ARAS – 7 –Modos de conducción

ARAS – 8 –Sistemas de iluminación adaptativa e inteligente

ARAS – 9 –Sistema Antiwheelie

ARAS – 10 –Llamada de emergencia

José María Riaño, secretario general de ANESDOR: ”Nuestra industria siempre ha estado comprometida con la seguridad vial, y una parte importante de esta implicación es la gran inversión en desarrollo tecnológico para fabricar vehículos cada vez más seguros, por ejemplo implementado los ARAS. Es importante que los usuarios de la moto conozcan estos sistemas y puedan percibir las ventajas que aportan en una conducción más segura. El parque de motos en España tiene una media de 17,9 años, motos que no cuentan con estos avances y por lo tanto son menos seguras. Por eso es importante que campañas de divulgación como esta tengan el mayor alcance posible. Las motos más seguras son clave en la seguridad vial de la moto”.

Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE: “es la hora de las motos, de la seguridad de las motos. Mientras que la siniestralidad de los turismos en los últimos años ha descendido un 10%, la de las motos ha aumentado en un 43%. Creemos que estos sistemas pueden reducir la siniestralidad grave y mortal en un 30% aproximadamente, y salvar alrededor de 150 vidas y 1.000 hospitalizaciones al año. La tecnología ya está disponible y los esfuerzos ahora deben centrarse en hacerla llegar a todas las motocicletas”